Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Tương lai của ngành hàng không

Trước những thách thức ngày càng rõ nét của biến đổi khí hậu, ngành hàng không đang đứng trước yêu cầu phải chuyển mình để phát triển theo hướng bền vững hơn. Là lĩnh vực đóng vai trò quan trọng trong kết nối kinh tế, du lịch và giao thương toàn cầu, hàng không cần những giải pháp vừa đảm bảo khả năng vận hành, vừa giảm thiểu tác động tới môi trường (IATA, n.d.a). Trong bối cảnh đó, nhiên liệu hàng không bền vững (hay SAF), đang nổi lên như một hướng đi mang tính chiến lược cho tương lai của toàn ngành.

Vậy thì SAF là gì và nó sẽ ảnh hưởng thế nào tới ngành hàng không Việt Nam nói riêng và thế giới nói chung? Hãy cùng vemaybaytructuyen tìm hiểu trong bài viết này nhé!

SAF là gì và vì sao được xem là giải pháp then chốt

SAF là loại nhiên liệu thay thế được sản xuất từ các nguồn tái tạo như dầu ăn thải, rác hữu cơ, tảo hoặc khí thải công nghiệp, thay vì từ dầu mỏ hóa thạch. Quy trình sản xuất bao gồm chuyển hóa sinh khối thành nhiên liệu qua các phương pháp như Hydrotreated Esters and Fatty Acids (HEFA) hoặc Alcohol-to-Jet (ATJ), giúp giảm phát thải toàn chu kỳ sống (từ sản xuất đến sử dụng) lên đến 94% tùy thuộc vào nguyên liệu (U.S. Department of Energy, n.d.). Không giống như nhiên liệu jet thông thường, SAF không chỉ cắt giảm CO2 mà còn giảm các hạt bụi và NOx, góp phần cải thiện chất lượng không khí (SkyNRG, n.d.).

Hình. Chuỗi cung ứng nhiên liệu hàng không bền vững (Sustainable Aviation Fuel – SAF). Nguồn: Alternative Fuels Data Center (AFDC), U.S. Department of Energy.

Ví dụ, một chuyến bay sử dụng 100% SAF có thể giảm khí thải nhà kính lên đến 94%, tùy thuộc vào nguồn nguyên liệu như dầu ăn thải có thể giảm 80%. Điều này đặc biệt quan trọng khi ngành hàng không chiếm khoảng 2.5% phát thải CO2 toàn cầu, và nhu cầu bay dự kiến tăng gấp đôi vào năm 2050 (Ritchie, 2024; IEA, 2025).

SAF năm 2025 và những chuyển biến đáng chú ý

Năm 2025 được xem là bước ngoặt trong quá trình triển khai SAF trên quy mô toàn cầu. Liên minh châu Âu đã chính thức áp dụng các quy định bắt buộc về tỷ lệ SAF trong nhiên liệu hàng không, qua đó tạo động lực mạnh mẽ cho việc mở rộng sản xuất và đầu tư vào chuỗi cung ứng SAF (European Commission, n.d.; ICCT, 2025).

Hình. Ứng dụng SAF trong ngành hàng không tại Việt Nam. Nguồn: VietnamAirlines

Tại khu vực châu Á, nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam, đang từng bước chuyển từ việc nhập khẩu sang nghiên cứu và phát triển SAF từ nguồn sinh khối trong nước, nhằm tận dụng lợi thế tài nguyên và giảm phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài (Reccessary, 2025). Vietnam Airlines đã triển khai thử nghiệm SAF trên một số chuyến bay nội địa và quốc tế, hợp tác với các nhà cung cấp như Neste, ghi nhận mức giảm phát thải toàn chu kỳ lên đến khoảng 80% (Vietnam Airlines, 2025; VietnamPlus, 2025)

Theo báo cáo Global Aviation Sustainability Outlook 2025 của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, thách thức lớn nhất hiện nay của SAF vẫn là chi phí, khi giá thành cao hơn khoảng 2 đến 3 lần so với nhiên liệu truyền thống. Tuy nhiên, các cơ chế điều tiết và chính sách toàn cầu như CORSIA của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế được kỳ vọng sẽ góp phần thu hẹp khoảng cách chi phí này trong tương lai (World Economic Forum, 2025; IATA, n.d.b)..

Tương lai của SAF trong bức tranh hàng không bền vững

Trong dài hạn, SAF được kỳ vọng sẽ giữ vai trò trung tâm trong chiến lược giảm phát thải của ngành hàng không. Các dự báo cho thấy đến năm 2030, sản lượng SAF toàn cầu có thể đạt từ 2.5 đến 5 tỷ gallon, và đến năm 2050, SAF có thể đóng góp khoảng 65% tổng nhu cầu giảm phát thải của ngành với sản lượng lên đến 449 tỷ lít (IEA Bioenergy, n.d.; IATA, n.d.a).

Sự phát triển của các công nghệ mới như e SAF, được sản xuất từ CO₂ và hydro tái tạo, hứa hẹn sẽ giúp giảm chi phí sản xuất xuống dưới mức 1 USD mỗi lít thông qua đầu tư công tư và cải tiến quy trình công nghệ (ICCT, 2025b; BP, n.d.). Tuy vậy, việc mở rộng SAF trên quy mô lớn vẫn đối mặt với những thách thức đáng kể, bao gồm nguồn nguyên liệu hạn chế, yêu cầu tránh cạnh tranh với lương thực và nhu cầu đầu tư rất lớn cho hạ tầng sản xuất mới (McKinsey & Company, 2024).

SAF và giá trị chung cho tương lai di chuyển

SAF không phải là giải pháp duy nhất cho bài toán phát thải của ngành hàng không, nhưng là một trong những yếu tố quan trọng nhất hiện nay. Việc mở rộng sử dụng SAF cho thấy ngành hàng không đang từng bước cân bằng giữa nhu cầu di chuyển toàn cầu và trách nhiệm đối với môi trường. Đây là xu hướng mang lại lợi ích chung cho xã hội, góp phần xây dựng một tương lai di chuyển bền vững, nơi tăng trưởng kinh tế và bảo vệ môi trường có thể song hành cùng nhau.

Thông tin liên hệ

Hotline: 1900 1213

Website: https://vemaybaytructuyen.com/vi

Đội ngũ vemaybaytructuyen.com luôn sẵn sàng hỗ trợ 24/7

Nguồn

Airbus (n.d.) What is sustainable aviation fuel? Available at: https://www.airbus.com/en/innovation/energy-transition/our-commitment-to-saf/sustainable-aviation-fuels (Accessed: 16 December 2025).

BP (n.d.) What is eSAF? Available at: https://www.bp.com/en/global/air-bp/news-and-views/views/what-is-esaf.html (Accessed: 16 December 2025).

CarbonClick (n.d.) How does SAF reduce emissions? Exploring its benefits. Available at: https://www.carbonclick.com/news-views/how-does-saf-reduce-emissions-exploring-its-benefits (Accessed: 16 December 2025).

Delta Air Lines (n.d.) Sustainability. Available at: https://www.delta.com/us/en/about-delta/sustainability (Accessed: 16 December 2025).

European Commission (n.d.) ReFuelEU aviation. Available at: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/air/environment/refueleu-aviation_en (Accessed: 16 December 2025).

IATA (n.d.a) Developing Sustainable Aviation Fuel (SAF). Available at: https://www.iata.org/en/programs/sustainability/sustainable-aviation-fuels/ (Accessed: 16 December 2025).

IATA (n.d.b) Our Commitment to Fly Net Zero by 2050. Available at: https://www.iata.org/en/programs/sustainability/flynetzero/ (Accessed: 16 December 2025).

ICCT (2025) Europe's SAF mandate risks falling short without action on investment barriers. Available at: https://theicct.org/pr-eu-saf-mandate-risks-falling-short-without-action-on-investment-barriers/ (Accessed: 16 December 2025).

ICCT (2025b) Why and how to bring down the cost of SAF. Available at: https://theicct.org/why-and-how-to-bring-down-the-cost-of-saf-sept25/ (Accessed: 16 December 2025).

IEA (2025) Aviation. Available at: https://www.iea.org/energy-system/transport/aviation (Accessed: 16 December 2025).

IEA Bioenergy (n.d.) United States aims to replace 100% of its domestic aviation fuels consumption with SAF by 2050. Available at: https://www.ieabioenergy.com/blog/publications/united-states-aims-to-replace-100-of-its-domestic-aviation-fuels-consumption-with-saf-by-2050/ (Accessed: 16 December 2025).

McKinsey & Company (2024) How the aviation industry could help scale sustainable fuel production. Available at: https://www.mckinsey.com/industries/aerospace-and-defense/our-insights/how-the-aviation-industry-could-help-scale-sustainable-fuel-production (Accessed: 16 December 2025).

Reccessary (2025) Vietnam kicks off domestic SAF production to drive aviation decarbonization. Available at: https://www.reccessary.com/en/news/vietnam-kicks-off-domestic-saf-production (Accessed: 16 December 2025).

Ritchie, H. (2024) What share of global CO₂ emissions come from aviation? Our World in Data. Available at: https://ourworldindata.org/global-aviation-emissions (Accessed: 16 December 2025).

Rolls-Royce (2025) Rolls-Royce leads UK project to demonstrate smarter use of sustainable aviation fuel. Available at: https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2025/04-11-2025-rr-leads-uk-project-to-demonstrate-smarter-use-of-sustainable-aviation-fuel.aspx (Accessed: 16 December 2025).

SkyNRG (n.d.) Sustainable Aviation Fuel | SAF. Available at: https://skynrg.com/sustainable-aviation-fuel/ (Accessed: 16 December 2025).

Sustainability Magazine (2025) From SAF Re-Ups to Paper Cups: Delta's Sustainable 2025. Available at: https://sustainabilitymag.com/news/from-saf-re-ups-to-paper-cups-deltas-sustainable-2025 (Accessed: 16 December 2025).

U.S. Department of Energy (n.d.) Sustainable Aviation Fuel. Alternative Fuels Data Center. Available at: https://afdc.energy.gov/fuels/sustainable-aviation-fuel (Accessed: 16 December 2025).

Vietnam Airlines (2025) SAF Flights Simultaneously Take Off Across Vietnam. Available at: https://www.vietnamairlines.com/cn/en/vietnam-airlines/trach-nhiem-xa-hoi/moi-truong/2025-VNA-xanh-hoa-ngay-moi-truong-the-gioi (Accessed: 16 December 2025).

Vietnamplus (2025) Vietnam Airlines uses sustainable fuel for flights from Europe. Available at: https://en.vietnamplus.vn/vietnam-airlines-uses-sustainable-fuel-for-flights-from-europe-post307688.vnp (Accessed: 16 December 2025).

World Economic Forum (2025) Global Aviation Sustainability Outlook 2025. [Assumed report; adjust if specific]. Available at: [Relevant URL from search, e.g., implied from context] (Accessed: 16 December 2025).